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柴油（yóu）發（fā）電機以下幾種啟動方式要不得
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- 發布時間（jiān）：2020-02-03
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【概要描述】 很多發電機組操作人員不知（zhī）道如何正確啟動發電機（jī）組，下（xià）麵我們就簡單闡述一下（xià），以下幾種不正確的啟動方式，以及這樣（yàng）的方式給發電機組造成的傷害有多大！1.無水啟（qǐ）動或驟加沸（fèi）水啟（qǐ）動 柴油發電機起動後如無冷卻水（shuǐ），會使氣缸（gāng）組件、缸
柴（chái）油發電機以下幾種啟動方式要不得
【概要描述】 很多發電機組操作人員不知道（dào）如何正確啟動發電機組，下麵我們就簡（jiǎn）單闡述一下，以下幾種不正確（què）的啟動方式，以及這樣的方式給發（fā）電機組造成的（de）傷害有多大（dà）！1.無水啟動或驟加沸（fèi）水（shuǐ）啟動（dòng） 柴油發電（diàn）機起動後如無冷（lěng）卻水（shuǐ），會使（shǐ）氣缸（gāng）組件、缸
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很多發電（diàn）機組操作人員不知道如何正確啟動發電機組，下麵我們就簡單闡述一下，以下幾種不正確的啟動方式，以及這樣的方式給發電機（jī）組造成的（de）傷害有多大！
1.無水啟動或驟加沸水啟動
柴油發電機（jī）起動後如（rú）無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件（jiàn）溫（wēn）度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱（rè）的缸（gāng）套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起（qǐ）炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內（nèi）驟加100℃左右的沸（fèi）水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件（jiàn），應待水溫降至60-70℃時再（zài）加入。
2.強力冷態（tài）拖車啟動（dòng）
柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車（chē）起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
3.明（míng）火烘烤油底殼
強火噴烤油底（dǐ）殼，易造成油底殼局部變形或油（yóu）底殼內的機油變質。因此，加熱油底（dǐ）殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此（cǐ）同時緩慢轉動油（yóu）軸，讓機油均勻受熱（rè），使各部（bù）位都得到潤滑。
4.長時間使用電熱塞或（huò）火焰預熱器
電熱塞或火焰預熱器（qì）的發熱體都（dōu）為電（diàn）熱絲（sī），其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱（rè）塞每次連續（xù）使用的時（shí）間不可超過1min，火焰預熱器每次連續使（shǐ）用的時間要控製在30s以內。
5.直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使（shǐ）柴油（yóu）發電（diàn）機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。
6.過度（dù）使用乙醚（mí）
乙醚可以（yǐ）有效的提高柴油機的（de）啟動性能。但過度使用乙醚，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等（děng）的異常損壞。同時也會大大縮短（duǎn）柴油發電機的使用壽命。
7.加大油門啟動
發電機啟動時不要加油門。一（yī）般將油門放置到怠速（sù）位置上即可。但很多（duō）人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中（zhōng）猛加油門。這（zhè）種做法的害處是：①浪費燃油。多餘的柴（chái）油會衝（chōng）刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加（jiā）劇（jù）磨損（sǔn）;餘油流入油底殼會稀釋機油（yóu）而降低潤滑效果;氣缸中過多的（de）柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟（qǐ）動後，轉速可能升高很快，這會對運（yùn）動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
8.不（bú）按季節換用機（jī）油和燃油
在天（tiān）氣寒冷的季節，如果不及時改換粘度低（dī）的機油（yóu）和燃油（yóu），發電機就很難（nán）起動或根（gēn）本（běn）不能啟動（dòng）。即使是強行啟動成功，也（yě）可能對（duì）柴油（yóu）發（fā）電機（jī）造成無法估量的損傷（shāng）。
9.進氣管處引火起（qǐ）動
如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造（zào）成進、排氣門關閉不嚴並拉傷氣缸（gāng）。
10.直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到（dào）密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減（jiǎn）弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加（jiā）速氣缸套的磨（mó）損，導（dǎo）致發電機的功率下降，使起動更加困（kùn）難，所以（yǐ）不能直接將機油加入氣缸。
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